 | Naar aanleiding van de eerste clubraces en aanhoudende populariteit van de Mini Masters ontvangen wij regelmatig diverse vragen over de auto, de setup en instellingen van de esc. Op deze pagina hebben we een naslag gemaakt van alle relevante informatie en tips. |
Uitsnijden van de Phat Bodies M.A.D. Mini
Het uitsnijden van de body is best een klusje. Neem hier rustig de tijd voor!
Voor het maken van de gaten voor de bodyposts aan de achterkant kan je zowel de meegeleverde rear diffuser gebruiken als mal, óf de gaten uitmeten volgens onderstaande afbeelding
Knip de voorkant van de body ruim onder snijlijn uit zodat je hem na het pas maken aan de binnenkant een lijn in de body kan zetten en aan de hand daarvan de lip van de body gelijk kan maken aan de bumper.
Instellingen van de Surpass ESC
Wij adviseren de volgende settings
 |  |
Problemen met de program card?
De program card die je bij de ESC krijgt werkt prima, mits je de stekker uit de ESC goed aansluit op de program card. Als je de stekker per ongeluk verkeerd om aansluit gaat er niks kapot, maar de program card reageert niet zoals bedoeld. In het volgende filmpje is te zien dat het niet goed gaat:
https://www.facebook.com/share/v/1Bpg1dttgX
Oplossing: zet de auto uit. Ontkoppel de accu. Haal het kabeltje van de regelaar uit de program box en doe deze 180 graden gedraaid (andersom) weer terug in de program box. Sluit de accu weer aan en zet de auto weer aan. Nu reageert het wel goed en kan je de settings aanpassen.
Afdraaien van de bandjes
Bandjes moeten worden afgedraaid naar 45mm. Dat voorkomt dat ze aanlopen tegen de M.A.D. Mini body. Vooral aan de achterbanden moet een stuk worden teruggedraaid. Afdraaien kan op de draaibank die we op het circuit in Bleiswijk ter beschikking stellen. (Graag wel opruimen en even stofzuigen als je klaar bent ;-))
Smeermiddel
Spider Blue wordt door de meeste rijders gebruikt
Steun bij motor in de weg voor de sensorkabel
De sensorkabel komt, afhankelijk van welke montagegaten op de motor je gebruikt, in de weg van de steun. Je kan het beste een stukje van de steun weghalen met bijvoorbeeld een Dremel.
Onderstaande afbeelding is een voorbeeld waarbij de steun aan de ‘rechterkant’ (op de foto) in de weg zit. Het rood gearceerde deel kan je weghalen.
Als je de motor vastzet in een andere set montagegaten dan kan het zijn dat de steun juist aan de linkerkant in de weg zit voor de sensorkabel. Je kan dan de steun aan de linkerkant aanpassen.
Droop afstellen
De droop afstelling, met name aan de achterzijde van de JOK3R, is een belangrijke setting en beïnvloedt in grote mate de rij eigenschappen van de auto. Bij het insturen van een bocht remt de auto af en ‘duikt’ in de voorveren, waarbij de achterkant van de auto ‘uit de vering’ omhoog komt. Als dat niet ver genoeg kan, omdat de droop te klein is, zal de auto grip verliezen en zeer waarschijnlijk spinnen.
Bij het afstellen van de droop begin je met het instellen van de rijhoogte aan de achterzijde, onder de pod, zie ook de setup sheet hieronder. Je meet dan bv. 3,6 mm. Vervolgens til je de auto aan de achterkant langzaam op, tot het punt dat de achterwielen gaan loskomen van je setup board. Op dat moment meet je weer de rijhoogte, die dan bv. 4,4 mm is. Het verschil tussen beide metingen, in dit voorbeeld dus 0,8mm is de droop. Een goede droop setting is 0,8-1,0mm. Voor meer droop draai je de set screw (inbusbout) die zich achter de achterveer bevindt linksom (uit), voor minder droop draai je rechtsom (in). Doe dit in kleine stapjes totdat je de gewenste droop setting meet.
Onderstaand filmpje geeft ook uitleg hierover.
Setup voor RC Indoor Bleiswijk
Je eigen setup sheet opstellen? Download hieronder de template:
Meer hulp nodig?
BattCave Mini support Group op Facebook
Of neem contact op met de organisatie. We hebben een Mini Masters Whatsapp groep met alle rijders in Bleiswijk.